{"id":39578,"date":"2026-05-03T08:52:33","date_gmt":"2026-05-03T11:52:33","guid":{"rendered":"https:\/\/afogadosonline.com.br\/?p=39578"},"modified":"2026-05-04T08:53:26","modified_gmt":"2026-05-04T11:53:26","slug":"congresso-quer-proibir-pardais-escondidos-em-rodovias-entenda-o-que-diz-a-proposta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afogadosonline.com.br\/index.php\/2026\/05\/03\/congresso-quer-proibir-pardais-escondidos-em-rodovias-entenda-o-que-diz-a-proposta\/","title":{"rendered":"Congresso quer proibir \u2018pardais\u2019 escondidos em rodovias; entenda o que diz a proposta"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/portalcorreio.com.br\/portalcorreio\/storage\/2026\/05\/c57c444e25b9d38b3a81b7ceef9c7d81.webp\" width=\"633\" height=\"422\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">A C\u00e2mara dos Deputados analisa um projeto de lei que prev\u00ea mudan\u00e7as no funcionamento dos radares de velocidade nas estradas do pa\u00eds. O texto prev\u00ea, dentre outros elementos, a proibi\u00e7\u00e3o de \u201cpardais ocultos\u201d.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Em abril, o projeto foi aprovado pela Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes. Agora, segue para an\u00e1lise da CCJ (Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania).<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">A medida faz parte de um pacote de altera\u00e7\u00f5es propostas ao C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro proposto pelo deputado Cabo Gilberto Silva (PL-PB) e traz as seguintes mudan\u00e7as:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Aviso de velocidade: exige que os radares fixos de fiscaliza\u00e7\u00e3o de velocidade, tanto em vias urbanas quanto em rodovias, sejam equipados com um visor que indique ao motorista a velocidade de seu ve\u00edculo;<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Fim dos radares ocultos: passam a ser vedados radares em localidades ocultas ou de dif\u00edcil visualiza\u00e7\u00e3o pelos motoristas, devendo ser instaladas luzes como sinaliza\u00e7\u00e3o em cada dispositivo;<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Novo limite de dist\u00e2ncia: com a lei, radares port\u00e1teis passam a ser proibidos de serem instalados pr\u00f3ximos a radares fixos. Devem obedecer \u00e0 dist\u00e2ncia m\u00ednima de 2 km em rodovias e de 500 metros em \u00e1reas urbanas;<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">identifica\u00e7\u00e3o via internet: o texto tamb\u00e9m estabelece que o Detran seja obrigado a disponibilizar na internet a localiza\u00e7\u00e3o de todos os radares, junto \u00e0 data da \u00faltima verifica\u00e7\u00e3o pelo Inmetro.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Redu\u00e7\u00e3o de riscos<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">O autor do texto afirma que as medidas estabelecidas na lei servem tamb\u00e9m para contribuir para o \u201ccar\u00e1ter educativo da fiscaliza\u00e7\u00e3o\u201d e para uma melhora na conduta dos motoristas de tr\u00e2nsito.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">O advogado e professor do Ibmec Diogo Dias concorda que a presen\u00e7a de radares ocultos \u00e9 n\u00e3o apenas pouco educativa como tamb\u00e9m um desvio da finalidade de promover seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">\u201cQuando o radar \u00e9 escondido, a administra\u00e7\u00e3o p\u00fablica abdica do seu papel educativo e de orienta\u00e7\u00e3o para assumir uma postura precipuamente punitiva, o que confronta os princ\u00edpios da efici\u00eancia e do interesse p\u00fablico\u201d, explica.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">O professor acredita na influ\u00eancia do chamado \u201cefeito halo\u201d, fen\u00f4meno em que o motorista, quando consciente da presen\u00e7a de um radar de velocidade, adequa seu comportamento para n\u00e3o ser penalizado.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">\u201cO conhecimento da sinaliza\u00e7\u00e3o atua como um refor\u00e7o psicol\u00f3gico para o respeito ao limite de velocidade naquele local espec\u00edfico. Desta forma, ao instalar radares em trechos cr\u00edticos e dar conhecimento do fato, a administra\u00e7\u00e3o estar\u00e1 cumprindo o seu papel com mais efici\u00eancia\u201d, complementa.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Dessa forma, para ele, o radar oculto, ao deixar o condutor ciente do erro somente ap\u00f3s a manobra, n\u00e3o impede o excesso de velocidade em locais perigosos nem diminui o risco de acidentes.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Risco de pouca efic\u00e1cia<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Por outro lado, h\u00e1 analistas que entendem a proposta como uma manobra demag\u00f3gica. CEO do Grupo Pumatronix, Sylvio Calixto diz que o projeto acaba refor\u00e7ando pontos j\u00e1 previstos na regulamenta\u00e7\u00e3o atual, sem trazer mudan\u00e7as estruturais para a gest\u00e3o do tr\u00e2nsito.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">\u201cHoje, a legisla\u00e7\u00e3o j\u00e1 exige a identifica\u00e7\u00e3o dos locais onde est\u00e3o instalados os controladores de velocidade, com base em estudos t\u00e9cnicos. Os equipamentos precisam ser georreferenciados, publicados e vinculados ao \u00f3rg\u00e3o respons\u00e1vel pela via \u2014 ou seja, n\u00e3o podem estar ocultos. Essa \u00e9 uma discuss\u00e3o antiga no setor\u201d, afirma.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">Sylvio Calixto entende que as mudan\u00e7as necess\u00e1rias ao funcionamento do tr\u00e2nsito no Brasil dependem de mais do que um vi\u00e9s disciplinar.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">\u201cA tr\u00edade educa\u00e7\u00e3o, fiscaliza\u00e7\u00e3o e legisla\u00e7\u00e3o precisa ser repensada, com prioridade para a fiscaliza\u00e7\u00e3o. N\u00e3o estou falando da aplica\u00e7\u00e3o de multas, mas de presen\u00e7a ativa, orienta\u00e7\u00e3o e acompanhamento no dia a dia\u201d, defende o especialista.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A C&acirc;mara dos Deputados analisa um projeto de lei que prev&ecirc; mudan&ccedil;as no funcionamento dos radares de velocidade nas estradas do pa&iacute;s. 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